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Elenco Prodotti:

Novità Yamaha, Honda & Kreidler

Selle in Neoprene Selle

Bici Accessori bici

Isolante Termico Teknofibra

Accessori Rubinetti Filetto 10 Rubinetti Filetto 12 Rubinetti Filetto 16 Rubinetti Vari Tiranti Elastici Tappi Varie

Aermachi Aermacchi 250 cc. Aermacchi 350 cc. Aermacchi Aletta 125 Aermacchi HD

Aspes Aspes Yuma 125 cc. Crit. Aspes Trofeo 125 cc.

Benelli Benelli 250 cc. 4 cilindri Benelli 250 cc. Benelli 500 cc. Benelli R.E.C. Benelli Saarinen

Bianchi Bianchi Tonale

BMW BMW

Bultaco Bultaco

Capriolo Capriolo Corsa

Dirt Track Dirt Track Flat Track / Dirt Track

Ducati Ducati 175/250 cc. (c.l.) Ducati 175/250 cc. (c.s.) Ducati 350 cc. Ducati 450 cc. Ducati 750 cc. Ducati 750/900 cc. SS Ducati 900 cc. Ducati 900 cc. SS Ducati Bialbero Ducati Biposto Ducati Desmo Ducati F1 Ducati GT 750 cc. Ducati Imola Ducati Mark 3 Desmo Ducati Mark 3 Desmo Pagliettato Ducati Mike Hailwood Ducati Pantah Ducati RT Ducati Scrambler Ducati TT1 Ducati TT2

Gilera Gilera 150 cc.

Guazzoni Guazzoni

Guzzi Guzzi Daytona Guzzi V7/Le Mans Guzzi V7 Endurance Guzzi V11

Harley-Davidson Harley-Davidson Sportster

Harris Harris

Honda Honda 125/250/350 cc. Honda 500 cc. Honda 500 cc. Bimota Honda 750 cc. Honda Daytona/Endurance 750 cc. Honda GP Honda RS 125/250/250R cc. Honda Samoto

Kawasaki Kawasaki 750 cc. Kawasaki 900 cc.

kreidler kreidler kreidler 73

Lambretta Lambretta

Laverda Laverda SFC/SF

Maico Maico 125 cc.

Milani Milani 125 cc.

Mondial Mondial Record

Morbidelli Morbidelli 125/250 cc.

Morini Morini Corsarino Morini Corsaro 125 cc. Morini Settebello 175 cc.

Motobì Motobì 175/250 cc. Motobì Stradale

MV MV 125 MV 350 MV 500 MV Disco Volante MV Mini MV Squalo

Norton Norton A.J.S./MANX

Puch Puch

Ringhini Ringhini

Suzuki Suzuki 250 cc. Suzuki Gamma 250 cc. Suzuki GSX 250E Suzuki Katana Suzuki 1000 cc. Suzuki RG 500/RGV Suzuki Saiad 500 cc.

Vespa Vespa 90 ss.

Yamaha Yamaha 125 cc. Yamaha 125 cc. TA Yamaha 250/350 cc. TR2/TD2 Yamaha 350 cc. Yamaha 350 cc. LC Yamaha 350 cc. TZ Yamaha 350 cc. TZ F/G/H Yamaha 750 cc. FZ

50° 50° Competizione 50° Corsarino 50° Italjet 50° Lisi 50° Malanca 50° Minarelli 50° Sport 50° Standard 50° Vari Fantic Motor Caballero

Produttori Vari Sella Serbatoio

Fianchette Fianchette

Numero Adesivi Numero Adesivi

Parafanghi Parafanghi

Sottocoppa Sottocoppa

Semicarenature Semicarenature

SELLE IN NEOPRENE

Disponibile copertura in Neoprene presagomata

Esempio su sella 833
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Esempio su sella 833/A
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Esempio su sella 233
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DOMANDE FREQUENTI

Q. I serbatoi sono resistenti alle moderne benzine?
A. I serbatoi sono fatti con resine apposite, resistenti alle moderne benzine. E' tuttavia sconsigliato usare benzine con additivi aggiunti.
Q. I serbatoio vanno trattati prima dell'uso?
A. No non è necessario eseguire nessun trattamento, perchè fatti con resine già resistenti alle benzine. E' solo consigliato lavarlo internamente con benzina per rimuovere eventuali residui della lavorazione.
Q. E' possibibile acquistare un serbatoio personalizzato?
A. Sì, è possibile cambiare su richiesta sia il tappo che i rubinetti standard.
Q. E' possibile creare una sella su misura?
A. No, perchè lavoriamo esclusivamente su stampi. E' però nei limiti del possibile allargare o allungare una delle selle standard presenti nel catalogo.
Q. Vendete anche i plexi per le carenature?
A. Sì, abbiamo a disposizione 3 dimensioni di plexi da tagliare che si possono adattare alla stragrande maggioranza delle carene. Inoltre per i modelli di carene da noi venduti abbiamo anche plexi specifici già tagliati e sagomati su misura ed inoltre anche omologati.
Q. Avete la possibilità di creare un serbatoio partendo dal telaio della mia moto?
A. Sì, possiamo creare una parte sotto che si adatti al vostro telaio (è necessario averlo in loco), e adattarvi una parte sopra tra quelle da noi prodotte, così da avere un serbatoio personalizzato apposito per il vostro telaio.
Q. Potete realizzare una parte in vetroresina partendo da un campione o da un progetto?
A. Sì, se avete la possibilità di fornirci il modello possiamo creare il pezzo, ma dovendo realizzare lo stampo è una lavorazione abbastanza costosa che in genere conviene per fare pezzi in serie e non uno singolo.

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